De acuerdo con una investigación de este medio, debidamente documentada, el 30 de julio del año 2008, el gobierno del Estado de Nayarit y la Inmobiliaria Bains SA de CV suscribieron un convenio para la construcción del nuevo tramo carretero Cruz de Huanacaxtle-Punta de Mita y en el acuerdo las partes se comprometían a dos cosas en específico:
1.- Bains se obligó a entregar al gobierno del Estado el terreno de su propiedad, sobre el cual se construiría el nuevo tramo carretero.
2.- A cambio, el gobierno del Estado se obligó a pagarle a la Inmobiliaria Bains la indemnización correspondiente por la aportación del terreno sobre el que se construiría el nuevo tramo carretero, aportar recursos públicos para su construcción y colaborar con la empresa Bains para devolverle el derecho de uso del antiguo tramo carretero, que formaba parte de su propiedad.
Así las cosas, el 18 de marzo del año 2016 se puso en operación el nuevo tramo carretero; mientras que el 16 de octubre del año 2018, mediante el oficio SAF/945/2018 el gobierno del Estado de Nayarit –ya con el gobernador Antonio Echevarría García en funciones-- solicitó al INDAABIN la enajenación de los derechos de uso del antiguo tramo, esto para dar cumplimiento al compromiso que adquirió con Bains.
Por eso, el 14 de noviembre del 2018 se dio una resolución, en donde el INDAABIN, resolvió, entre otras cosas, ceder los derechos de uso del antiguo tramo al gobierno de Nayarit, a fin de realizar su modernización, y como ya mencionamos en el primer párrafo de esta nota, también para que implementara una política de desarrollo económico que detonara la inversión turística social y ambientalmente responsable y la generación de empleos de calidad, según se consigna en un documento oficial del Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales, toda vez que el acuerdo fue publicado en el Diario Oficial de la Federación el 26 de noviembre del 2018.
En este contexto, dos días después, el 28 de noviembre del 2018, el gobierno del Estado y el INDAABIN suscribieron un contrato mediante el cual el Instituto transmitió al gobierno de Nayarit el uso del antiguo tramo carretero para que implementara dicha política de desarrollo económico.
Posteriormente, pero el 20 de enero del 2020, el INDAABIN, emitió el oficio DGAPIF/38/2020, mediante el cual aclaró que en virtud de que el antiguo tramo carretero ha quedado modernizado mediante la construcción del nuevo tramo, es decir, de la nueva carretera, “usar la superficie del primero para implementar la política económica arriba señalada, es consistente con el objeto y fines del acuerdo.
Para los empresarios y conocedores del caso, la devolución de los derechos de uso del antiguo tramo carretero a sus propietarios para detonar la inversión turística social y ambientalmente responsable y, además con la operación de la nueva carretera y la creación de nuevos accesos a las playas públicas, se cumplen las resoluciones jurídicas anteriores y se dan pasos firmes hacia una política económica de desarrollo regional sustentable y responsable. (Foto cortesía de Nayaritenlínea)
