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Lunes, 26 Febrero 2024 18:06

Presenta Mirtha Villalvazo la obra vial más importante de su gobierno: El Boulevard Banderas que incluye paso a desnivel Destacado

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Por Jorge Olmos Contreras

Con una inversión de 180 millones de pesos, la presidente municipal de Bahía de Banderas, Nayarit, Mirtha Villalvazo, presentó este medio día la obra más importante de su administración. Se trata del boulevard Banderas a seis carriles que incluye ciclovía, alumbrado público, cableado subterráneo y un paso a desnivel sumergido en el crucero de Mezcales, entre otros aspectos.

Esta obra de infraestructura vial y urbana, contempla 1.5 kilómetros de construcción en concreto hidráulico en sus seis carriles, la rehabilitación de redes de agua potable y alcantarillado sanitario; posterío nuevo con iluminación led; la preparación para una etapa futura de red eléctrica subterránea; y, lo más importante, un paso a desnivel sumergido bajo el crucero de Mezcales, lo que sin duda va a ayudar a descongestionar el pesado tráfico que ya se presenta en esta zona del municipio.

Los trabajos se realizarán en seis meses y abarcan tres etapas, con un costo de 150 millones de pesos, pero con un beneficio estimado para 180 mil habitantes.

La inversión para construir el paso a desnivel sumergido, será de 30 millones de pesos. Esta obra es la que llama más la atención, porque los automovilistas que vengan de los poblados que están al noreste de Bahía de Banderas, como Valles de Banderas, San Juan de Abajo, San José, San Vicente, San Clemente de Lima, El Porvenir y otros, para tomar la carretera federal 200, ya sea para dirigirse a Bucerías o hacía Puerto Vallarta, podrán bajar por el paso a desnivel, sin la necesidad de esperar semáforo y hacer alto total.

LA CONSTRUCCIÓN

El boulevard Banderas se construirá desde San Clemente de Lima hasta Mezcales y, entre otras características, tendrá un camellón central inteligente, ciclovía en ambos sentidos, banquetas con acceso universal; apeadores para transporte público; creación de espacios verdes con vegetación nativa y como mobiliario urbano, se colocarán botes de basura, ciclo puertos, bancas y señalética vial.

Otro de los objetivos de la obra es diseñar banquetas y espacios públicos que promuevan la inclusión social para mejorar la interacción entre las personas y promover la adopción de nuevos hábitos de movilidad no motorizada.

La primera etapa de la obra comenzará del crucero de El Maguito al crucero Azalea con 750 metros y una duración de ocho semanas. Posteriormente arrancará la segunda etapa de otros 750 metros del crucero Azalea al crucero de Mezcales, con otras ocho semanas de trabajos.

La tercera y última etapa será la construcción del paso a desnivel sumergido con 100 metros y un tiempo de ocho semanas para terminar.

LOGÍSTICA

Para evitar los congestionamientos viales y las molestias, se habilitarán los tramos que se vayan terminando. Asimismo, durante la etapa de construcción se habilitarán tres carriles preferentes para transporte público, ambulancias, vehículos para personas con discapacidad y transporte de personal.

El reto para las autoridades es implementar una logística vial que funcione, lo cual también ya se tiene contemplada, toda vez que, para la construcción del paso a desnivel, se va a cerrar el crucero de Mezcales, pero se implementarán dos rutas alternas, una por la calle Revolución y otra por la calle Mezcales Centro, aledañas al punto.

Para el resto de los trabajos, habrá ocho rutas alternas como Altavela-Manguito; Paso del Guayabo-PV; entrada San José Oeste; Federaciones; El Caimán, La Misión, entre otras.

Los beneficios:

1.- Reducción de tráfico

2.- 188 mil beneficiarios directos e indirectos

3.- Incremento de plusvalía de la zona

4.- Propiciará mayor flujo de personas y mercancías, acortando distancias

5.- Incremento de servicios y diferentes modos de transporte

 

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