Este conflicto no es nuevo, data de los tiempos de poder y cacicazgo de la CTM, ha tenido altas y bajas, pero al parecer hoy en tiempos del Mochilas y Movimiento Ciudadano, surge de nuevo un conflicto añejo con muchas aristas que debe ser parado inmediatamente, so pena de agrandar el hoyo de problemas sociales de la ciudad.
La etapa de este conflicto comienza en el 2012, cuando los trasportistas de turismo, son contratados para trasportar a los invitados de una boda, 100 personas debían trasladar de un lugar a otro; teníamos el contrato con 24 horas de anticipación, todo en regla cuenta José Manuel Padilla- yo traía a la novia- pero los taxis amarillos me bloquearon la salida y me bajaron a la novia alegando que nosotros no podíamos entrar al hotel hacer ese tipo de servicios, la novia lloró, todo fue un desastre y muy mala imagen para Vallarta, aun teniendo el contrato del servicio, los taxistas amarillos pelearon para que les pagaran a ellos y así fue les pagaron a ellos y trasladaron a los 100 invitados de la boda pero… jamás los recogieron de vuelta y a la media noche nos hablaron a nosotros para regresarlos al hotel, lo peor fue que cuando llegamos al hotel, los mismos taxistas no nos permitieron la entrada, alegando que nosotros no podíamos entrar a las instalaciones y a gritos le informaron a la gente que debían bajarse de las camionetas de turismo y caminar hasta el hotel, el padre de la novia se bajó y directo le pegó a uno de los taxistas indignado por la inseguridad y el mal servicio que da Puerto Vallarta.
Desde entonces, el problema ha subido de tono hasta llegar a la primera manifestación el día de ayer, el grupo de guías inconformes informaron que habrá más manifestaciones paros y exigencias para los tres niveles de gobierno.
El problema que existe en el ámbito trasportista de la ciudad – explicaron los manifestantes- es la mala interpretación de la ley por parte de las autoridades municipales y estatales, en cuanto a la negativa de reconocer el derecho que los auto trasportistas federales de turismo tienen para explotar este servicio en áreas estatales y municipales. Estas dos instancias de gobierno, son los que impiden el trabajo de los auto trasportistas – guías de turistas - alegan – que el servicio de los trasportistas de turismo solo debe ser proporcionado en caminos federales, ignorando la ley federal.
El auto trasporte federal de turismo es legal ya que cuentan con permisos expedidos por la secretaría de comunicaciones y trasportes de acuerdo al artículo 1.- que dice que, la Secretaría de Comunicaciones y Transporte, tiene la facultad de expedir permisos para la explotación del servicio de transporte de turismo, así mismo, la operación dentro de los estados y municipios es legal, de acuerdo al artículo 2..- inciso 1. Letra c, que determina: serán considerados como caminos federales, los que hayan sido construidos en su mayor parte por la federación, con fondos federales o mediante concesión federal a particulares, estados o municipios; por lo tanto, los caminos dentro de los estados, son también caminos de jurisdicción federal. El inciso X, hace mención de que el trasporte de turismo, es el que se presta en forma no regular destinado al traslado de personas con fines recreativos, culturales y de esparcimiento, hacia centros de interés. Vallarta y sus alrededores es un lugar de sumo interés para turistas nacionales y extranjeros.
Y de acuerdo a la ley de caminos, puentes y auto trasporte federal en su artículo 8.- “Los trasportistas turísticos pueden hacer ascensos y descensos en puertos marítimos, aeropuertos y terminales terrestres, en servicios previamente contratados”.
Y pues conforme a la ley federal, estos servicios son los que el turista que visita la ciudad requiere y es complementario a los servicios relativos a los Guías de Turistas, que son hospedaje, alimentación y visitas guiadas.
Los manifestantes inconformes en voz de José Manuel Padilla Mancilla, alegan que: el servicio que prestan al turista es de calidad y apegado a la ley, todos los que se dedican a esta tarea, tienen sus permisos vigentes y en orden y cumplen con la encomienda de que para prestar sus servicios, debe haber un contrato previo del servicio requerido y tramitado con 24 horas de anticipación, una placa federal, credencial de guía de turistas vigente, licencia federal y un contrato de servicio elaborado y autorizado previamente. José Manuel, desde entonces no puede recuperar su licencia federal de chofer, que le fue quitada por la oficina de tránsito municipal, que ilegalmente y sin haber infracción de por medio la retienen desde entonces, 2012.
Sus trabajos son contratados por agencias de viajes, hoteles, líneas aéreas, le dan servicio al fideicomiso de turismo, a la misma secretaría de turismo, porque el servicio es de calidad, indispensable en este destino turístico y muy diferente al servicio de las taxis.
José Manuel Padilla Mancilla y González Torres, enfatizaron. El impedimento que las autoridades estatales y locales despliegan al no permitir la operación regular de la trasportación turística federal, es ilegal, ya que la jurisdicción para regular y/o reglamentar el servicio de trasporte federal de turismo les confiere únicamente a las autoridades federales. Las autoridades estatales y municipales son incompetentes para este asunto, de acuerdo a la ley de vías generales de comunicación.
Urge que el municipio genere una mesa de negociaciones con todos los involucrados para que de una vez por todas se solucione este añejo conflicto que ha estancado a la ciudad por décadas.
